快科技 5 月 12 日消息，随着国产新能源高端豪华车的崛起，以 BBA 为代表的传统豪华车在中国市场遭到严重冲击。

近期，德国汽车三巨头大众（奥迪母公司）、宝马、奔驰相继公布了 2025 年第一季度业绩报告，中国作为三巨头的最大单一市场，业绩和销量均出现大幅下滑。

数据显示，大众一季度营收 775.58 亿欧元，同比增长 2.8%；营业利润为 28.73 亿欧元，同比下降 36.9%。

销量上，大众一季度全球销量 213.36 万辆，同比增长 1.4%。而中国市场交付量同比下滑 7.1%。

大众的高端品牌奥迪，一季度全球交付 383,401 辆汽车，同比下降 3.4%。但在中国交付量为 144,471 辆，同比下降 7%，降幅明显超出全球市场平均水平。

宝马一季度全球交付 586,117 辆汽车，同比下降 1.4%。中国市场交付量为 15.52 万辆，同比下降 17.2%，是宝马全球销量降幅最大的单一市场。

奔驰虽然常年位居豪华车一哥地位，但在中国市场依然未能独善其身。

奔驰一季度全球销量为 52.92 万辆，同比下降 7%，中国市场销量为 15.28 万辆，同比减少 10%。

作为对比，中国自主品牌比亚迪、吉利、奇瑞、理想、小鹏等车企，一季度销量纷纷创出同期新高，且自主品牌的高端车型价格越来越贵，已经侵占至传统豪华车 30-50 万元的价格腹地。

为扭转中国市场的不利局面，包括 BBA、保时捷在内的豪华品牌，纷纷在中国本土化研发层面加大力度，而在智能座舱和辅助驾驶领域，也开始寻找中国车企的助力。